REPORTAGE. Confrontés à la peur des nombreuses milices, les Libyens affrontent un quotidien de plus en plus cher dans un environnement de corruption tentaculaire.

 

 

Sous les arcades du quartier de Dahra, à Tripoli, les boucheries sont vides. « Avant, je vendais huit à dix moutons par jour. Maintenant, c'est à peine si j'arrive à un » , se lamente Mourad Mjrisi. Même récit au marché de Souq al-Talat, longeant une lugubre palissade. De l'autre côté s'étend un terrain vague, Bab al-Azizia, où se tenait la résidence fortifiée de Kadhafi, anéantie par l'Otan. Sur la casemate, comme sur les murs alentour, les trous rappellent la violence des combats. De même que, dans les rues, les portraits de « martyrs » posant dans de curieuses mises en scène « avant » (souriant, en civil, parfois avec leurs enfants) et « après » (en combattants contre Kadhafi, l'arme à la main). À Souq al-Talat se succèdent des cages à oiseaux que personne n'achète, des étals de vêtements et, enfin, des légumes. Et pas une femme. Nas, 43 ans, a acheté des oignons, à la fin de la matinée car les commerçants bradent. « Nous avons cessé de rêver à la viande, soupire-t-il. Et encore, j'ai de la chance. Je travaille chez Eni, la compagnie pétrolière italienne, c'est la première fois que la banque ne nous verse pas nos salaires. Mon beau-frère, fonctionnaire, ne touche pas le sien depuis quatre mois. »

 

Un État affaibli par le sort réservé au secteur pétrolier

 

Les caisses de l'État ont atteint un niveau alarmant. Et, n'en déplaise aux théoriciens du complot qui y voient une manœuvre de l'Occident pour forcer le peuple affamé à accepter la venue de Fayez el-Sarraj, le Premier ministre du gouvernement national adoubé par l'ONU, l'explication est plus triviale. Les affrontements entre milices puis les attaques de Daech ont détruit les installations pétrolières. « Au printemps 2012, on était presque revenus au niveau d'avant la révolution (1,6 million de barils par jour), avec une production de 1,4. C'était l'époque bénie où on pensait que la démocratie s'installait, soupire un expert du secteur. Mais, en août 2013, Jadran, chef de milice dans l'est, a attaqué les raffineries. Les exportations ont cessé jusqu'en août 2014. Il y a eu une petite reprise jusqu'à novembre, puis plus rien. Ensuite, alors que les belligérants traditionnels tentaient de préserver les installations, Daech s'est mis à les détruire, faute de pouvoir exporter en bateau. » Ainsi l'État islamique affaiblit-il les autorités, ce qui facilite sa progression. La production a dégringolé à environ 300 000 barils par jour, dont le prix est passé sous la barre des 30 dollars en janvier. Or le pétrole représentait 95 % des revenus de l'État. « Le pays est plongé dans une crise économique majeure, il est au bord de la faillite, assure Claudia Gazzini, de l'International Crisis Group. Il dispose de 50 milliards de dollars de réserves, moins de la moitié d'il y a deux ans. » Et le déficit serait de 2 à 3 milliards de dollars par mois.

 

Entre corruption du système... 

 

Ce n'est pas tout. La corruption atteint des niveaux inédits et pèse sur un budget déjà maigre. Dans son bureau de ministre, cette fois, Mohammed Bilkhaire développe : « Il y a environ 1,25 million de fonctionnaires, cela coûte 23 milliards de dinars par an. Certains ont dix emplois, il y a des morts et des bébés dans les listes des bénéficiaires et un nombre incalculable de gens qui ne vont jamais au travail. Et on paie les milices, sur le budget du ministère de la Défense ou de l'Intérieur. »

 

Après la mort de Kadhafi et l'effondrement de l'Etat, des groupes armés, rivaux pour le contrôle des territoires et des ressources, se sont imposés et combattus, et sont demeurés maîtres du jeu. Aujourd'hui, ces « katibas » représentent environ 200 000 hommes. À Tripoli, ils sont omniprésents, dans de grosses cylindrées sans plaque d'immatriculation. Impossible de savoir qui est qui ni même qui appartient à la police « officielle », si tant est que le terme ait un sens. Certaines sont connues, comme les forces Rada, qui contrôlent la majeure partie de l'aéroport de Mitiga et dont le chef, Abdoul Raouf Kara, lutte contre Daech tout en se proclamant islamiste. Ces « thuwar » (« rebelles »), armés et tout-puissants, contribuent, sous couvert de maintenir l'ordre, à répandre la peur. La nuit tombée, ils tiennent des check-points, cagoulés.

 

... et peur des milices

 

La sécurité, voilà l'autre gros problème des Libyens, « plus que la nourriture, même », affirme Nadia Al Abad, 44 ans, une peintre rencontrée devant les méandres de la vieille ville. « On n'en peut plus, on étouffe, on a peur », reconnaît-elle. Business juteux, le kidnapping est devenu courant. Les banquiers, dit la rumeur, dénoncent aux milices leurs clients les plus riches et touchent une commission sur la rançon. Mohammed, 25 ans, vendeur de voitures, l'avoue : « On ne vend plus de 4x4, c'est trop visible, les attaques à main armée sont devenues trop fréquentes. D'ailleurs, moi aussi, je me protège. » Sans gêne aucune, il ouvre le porte-documents posé sur son bureau, où un revolver est à peine caché entre les papiers. Il a été attaqué au couteau il y un an. « Beaucoup de jeunes Libyens maintenant veulent aller en Europe, assure-t-il. Un endroit où ils peuvent bien se nourrir, bien travailler, et rester en vie. » Mohammed, contrairement à d'autres, ne place aucun espoir dans un nouveau gouvernement. « Ça ne changera rien. Ils ne voient pas les épreuves que nous vivons. »

 

Le 30 mars, Fayez el-Sarraj et son gouvernement sont arrivés à Tripoli par bateau, après avoir renoncé à venir en avion devant la fermeture de l'aéroport par les autorités. Il a rapidement reçu des soutiens de poids, avec la Banque centrale de Libye et la Compagnie nationale du pétrole. Mais toujours pas celui du Parlement de Tobrouk, reconnu par la communauté internationale et dont le vote de confiance est nécessaire à son établissement. Pour certains Libyens, il incarne un dernier espoir de voir la vie quotidienne s'améliorer. Le temps presse.